Tourist in Romania (english)
Share your knowledge about Romania
1. You can find a “funny” cemetery in Sapanta village ,in Maramures region.
2. You can enjoy a medieval festival in Sighisoara.
3. You can see the second largest building in the world (after the Pentagon one) – The Parliament Palace in Bucharest.
4. Romanian is the single language of the world using the plural for “Happy birthday”. We wish ” La multi ani “, meaning many happy years.
5. You can go to the Danube Delta natural reserve.
Top 10 things to do in Romania
The diverse landscape, the traditions and the great food are just few of the reasons which make Romania a great destination for your vacation.
http://www.explorra.com/travel-guides/top-10-things-to-do-in-romania_11836
Transilvania se numără printre cele 10 destinaţii de iarnă din Europa pe care celebrul ghid de călătorii Lonely Planet le recomandă turiştilor să le viziteze anul acesta.
Transilvania se regăseşte pe poziţia a noua în acest top realizat de editorii publicaţiei Lonely Planet, informează site-ul lonelyplanet.com.
“Nu puteţi vizita bârlogul lui Dracula într-o zi însorită, în care se aud zgomotele făcute de miei pe câmp, nu? Încercaţi să vizitaţi castelul într-o zi cu cer înnorat, când frunzele copacilor au căzut şi când zăpada începe să învăluie peisajul”, spune editorii ghidului Lonely Planet.
Aceştia recomandă şi vizitarea oraşelor Braşov şi Sighişoara, “două oraşe medievale superbe”, care au conexiuni variate cu Vlad Ţeşeş, care în trecut se numea Dracul, deşi nu este foarte clar dacă el a pus vreodată piciorul în aşa-zisul său castel (Castelul Bran, n.r.).
“Bram Stoker nu a vizitat niciodată România, deci nu vă aşteptaţi să regăsiţi acolo prea multe elemente din cartea şi din filmele cu Dracula”, mai spun editorii Lonely Planet.
Lonely Planet face trimitere la scriitorul britanic Bram Stoker (1847 – 1912), care l-a folosit pe Vlad Ţepeş ca sursă de inspiraţie pentru romanul său “Dracula”, publicat în 1897.
În topul 10 al destinaţiilor de iarnă din Europa recomandate de Lonely Planet se mai numără: Rovaniemi din Finlanda; târgurile de Crăciun din Germania şi Austria; Abisko (Suedia); Atena (Grecia); Copenhaga (Denemarca); Budapesta (Ungaria); Jasná (Slovacia); Andaluzía (Spania); Veneţia (Italia).
Lansat în 1972, Lonely Planet este cel mai important ghid de călătorii din lume. Publisherul Lonely Planet editează peste 500 de titluri legate de călătorii, în mai multe limbi, şi produce programe de televiziune în colaborare cu alte companii.
Sursa: Bucharest herald
Miner’s confession: “It was huge! It was definitely not human!”
Rosia Montana, guarded by giants !
What is more shocking is the place where this amazing discovery was found. The slab was found in the Hiperboreana gallery, in Valea Cornei, under Corna village at Rosia Montana. This place was probed 36 years ago and because of the amazing archeological and anthropological finds here, deemed unconceivable at the time, the found was closed and sealed on Securitate orders. The miners who were called to dig in this gallery died, only four survived. One of them, Ion Mois, talked about that night he will never forget.
“In the winder of 1976, I was called by the chief engineer with orders to reopen, consolidate and electrify the old gallery 13, which had been shut during the Austrian-Hungarian rule. The gallery was old, not in use since the time of the Agatarsi… we found a bone so big as we had never seen before… After showing it to the mine manger, he gave it to the Securitate officer of the Rosia Montana mining enterprise and we were investigated by prosecutors for four days (…) About a month and a half later, we were called again… That is when I saw it. The archeologists had taken out a huge skeleton, about ten meters long, which was lying on one side with its legs bent. The bone I had found had a red string around it and that is when I realized it was actually a vertebra,” the miner said.
Mois added that he heard one archeologist saying that the skeleton belonged to a hyperborean, the ancestors of the human race. Other older archeologist contradicted him and said the skeleton was going to be sent to Moscow.
The miner recounted that later on, he was given a picture of the skeleton, which he kept a secret all these years.
A similar find was made in Greece, with the remains disappearing as fast as the ones at Rosia Montana.
SECRETUL de la Rosia Montana, pastrat 36 de ani! Marturia unui miner: “Era urias! Sigur NU ERA OM”
O descoperire facuta in 2012 la Rosia Montana poate schimba tot ce stim despre istoria omenirii. Mesajul a devenit viral pe Facebook si a strans o multime de vizualizari.
In februarie 2012, o echipa de geologi a facut sapaturi la Rosia Montana, in una dintre galeriile descoperite de agatarsi,( *Agatarsi au fost stramosii dacilor si au locuit in spatiul in care se afla acum Romania. Herodot a fost primul care a relatat despre acest popor enigmatic, format din oameni foarte luxosi, care se tatuau si purtau bijuterii din aur.) acum 5500 de ani. Au gasit aici o bucata uriasa din piatra, cu o compozitie de 15% praf de granit, 30% wolfram si 55% pulbere de aur.
Lespedea care este perfect slefuita avea o lungime de 12 metri, o latime de 6 metri si o inaltime de 3 metri, cantarind cu aproximatie 1700 de tone, cu 100 de tone mai mult decat a fost estimata “piatra femeii insarcinate” respectiv lespedea descoperita la Baalbek, numai aurul continut in ea reprezentand cca. 900 de tone, de aproape trei sute de ori mai mult decat s-ar fi putut obtine prin reciclarea integrala timp de 20 de ani, a haldelor de steril depozitat de milenii la Rosia Montana in urma exploatarilor aurifere, si de 150 de ori mai mult decat tot aurul extras de la suprafata si din toate galeriile de agatarsi pentru daci, apoi de romani, apoi de austroungari si de romani la un loc.
Rosia Montana, pazita de giganti!
Ceea ce socheaza si mai tare este locul unde a fost facuta aceasta uluitoare descoperire. Lespedea a fost gasita in Galeria Hiperboreana, aflata pe Valea Cornei, sub satul Corna de la Rosia Montana. Acest loc a fost cercetat in urma cu 36 de ani iar datorita uluitoarelor descoperi arheologice si antropologice practic de neconceput pentru acea vreme, ea a fost inchisa si apoi sigilata la comanda Securitatii. Minerii care au fost chemati sa sape in aceasta galerie au murit. Doar 4 oameni au mai ramas in viata. Unul dintre ei, Ion Mois, povesteste despre acea noapte pe care nu o va putea uita niciodata.
“Am gasit un os urias. Nu mai vazusem asa ceva”
„Poate ca nu trebuia sa zic nimic, ca doara am jurat la comunisti, dar eu ma trag de fel din Albac, chiar din neamul de moti al lui Avram Iancu, asa ca nu pot sa tac. Uite cum a fost: in iarna lu’ 76, am fost chemat de inginerul sef si am primit dispozitie sa redeschid, sa consolidez si sa electrific vechea galeria 13, ramasa inchisa inca de pe vremea austroungarilor… Galeria era veche, ramasa asa neexploata inca de pe vremea agatarsilor… atunci am gasit si un os spalat de ape, asa de mare, cum nu ne mai fusese dat sa vad niciodata…. Dupa ce l-am aratat directorului minei acesta l-a predat securistului Intreprinderii Miniere de Stat Rosia Montana, iar pe noi ne-a anchetat Procuratura vreo patru zile…Mi-era frica pentru ai mei.
“Un schelet urias de 10 metri”
„… au venit o echipa intreaga de civili dar si cativa arheologi cu niste echipamente cam ciudate, impreuna cu un echipaj de Militie care a blocat accesul la galeria 13… Dupa inca vreo luna jumate am fost chemati din nou, eu si ortacii mei … Atunci am vazut grozavia. Arheologii scosesera la iveala din stanca un schelet urias, cam de 10 metri lungime, care zacea pe o parte cu picioarele stranse. Osul pe care il gasisem eu era legat cu o funda rosie si de-abia atunci am vazut ca era de fapt o vertebra. Mama da’ ce mai vertebra! Civilii se foiau de colo-colo! Unii isi notau cate ceva din ce ziceau arheologii, altii faceau poze cu blitzul. Ziceau ceva de unu Densusianu, apoi ceva de hiperboreeni…
“Scheletul asta pleaca la Moscova!”
Altul, si asta era arheologu cel tanar, ca l-am recunoscut dupa cicatrice, a scapat una cum ca scheletul ala era de hiperborean si ca ar putea fi chiar stramosul nostru! „ Nu se poate tavarisce! Ce hiperborean visezi!” – a racnit la el unul gras in haine de piele si cu accent rusesc! – „Omul se trage din maimuta! Unde ai mai pomenit tu maimuta de 10 metri? Gata! Ce s-o mai lungim!? Scheletul asta pleaca la Moscova!… „Ia hai! Strangeti, impachetati in lazi si duceti totul la gara! Si daca mai sufla vreunul vreo vorba v-arunc kaghebeu-n ceafa! „
„… stiu ca am mancat bataie vreo saptamana si ca m-au pus sa semnez ca n-am vazut si ca nu cunosc nimic … dupa ce m-am intors la mina, unul de-l aveam mereu coada dupa mine cand intram si ieseam din sut, a venit la birt si s-a asezat la masa mea. Cinstit sa fiu cand l-am vazut mi-a inghetat sangele in vine. „Uite Ioane, – mi-a zis -, si eu sunt mot ca si tine. Si tot ca si la tine, neam de neamul meu au fost baiesi la Rosia Montana. Am fost acolo cand s-a descoperit scheletul uriasului. Acum e la Moscova. Eu ca si tine am fost martor. Ia plicul asta si pastreaza-l ca pe ochii din cap. Inauntru ai poza. Sa stii de la mine ca acolo in galerie se afla scheletul unui dac hiperborean, stramos de-al nostru. Pastreaza poza si arat-o nepotilor tai. Eu nu stiu daca scap pentru ca am fost iradiat. Pe voi v-au speriat bine, dar pe noi astia din securitate care nu ne speriem asa de usor, de noi se descotorosesc altfel. Nu te cunosc, nu ma cunosti. Nu ti-am dat nimic! Ai priceput?” „Da, am priceput!”. S-a ridicat si a iesit repede pe usa. Doar doua zile l-am mai vazut cum pasea ca o umbra in urma mea, apoi nu l-am mai vazut niciodata . Dar mai am in schimb poza cu hiperboreanul de la el”.
O descoperire asemanatoare a fost facuta si in Grecia, iar ramasitele gasite au disparut la fel de repede.
Sursa: Bucharest Herald
Romania’s balneal tourism receives some 1 million tourists a year, of which 10% are foreigners
Romania’s balneal tourism receives approximately one million tourists a year, of which 10% are foreigners, the president of the Romanian balneal tourism employers’ organization, Nicu Rădulescu said Monday, during an international conference on health tourism, Agerpres reports.
“We constantly have about one million tourists a year in the balneal tourism… 10% represents the international tourism, hence somewhere around 100,000, which is a very small figure. Traditional markets were on decline, because Israel had some problems – political ones. On the other hand, people grew old and no longer have that nostalgia of visiting Romania,” he added.
According to Nicu Rădulescu, the balneal tourism of Romania has certain characteristics: there are important balneal resources available, unique in Europe, which are not exploited as they should; there are also trained personnel and a strong spa sector, but promoting these assets is insufficient.
In his opinion, Romania needs 4-5 years to develop the first real balneal facilities.
“I think we can start the engines and… we should not waste this opportunity. These balneal resources stay unused in Romania and they should be exploited at their real value,” Nicu Rădulescu concluded.
Turismul balnear din România înregistrează circa un milion de turişti anual, 10% fiind străini
Turismul balnear din România înregistrează în prezent circa un milion de turişti anual, 10% dintre aceştia fiind străini, a declarat, luni, preşedintele organizaţiei patronale a turismului balnear din România, Nicu Rădulescu, după deschiderea conferinţei internaţionale privind turismul de sănătate, scrie Agerpres.
“La ora actuală, avem circa un milion de turişti pe an număr total pe balneo în mod constant, pentru că aici există o anumită constanţă. Total turismul balneo variază între 800.000 şi un milion. 10% reprezintă turismul internaţional, deci undeva la 100.000, foarte puţin. Pieţele tradiţionale au fost în scădere, ca urmare a faptului că Israelul avea unele probleme – cele politice. Pe de altă parte, sunt şi oameni care au îmbătrânit, nu mai au acea nostalgie a vizitării României”, a spus Rădulescu.
Potrivit acestuia, România a fost extrem de căutată în perioada interbelică, atunci când exista un număr aproape dublu de staţiuni faţă de cel actual (circa 80). A urmat perioada războiului, iar multe dintre aceste staţiuni au fost devastate, ele fiind şi locuri de retragere a armatelor. Ulterior, în anii ’70, s-a construit foarte mult, iar conceptul geriatric al Anei Aslan a făcut înconjurul lumii, iar turiştii veneau în număr foarte mare atât pe litoral – în zona Neptun-Olimp -, cât şi în toată ţara, unde existau pieţe turistice extraordinare axate pe turismul din Israel, Germania şi Italia.
În opinia lui Nicu Rădulescu, turismul balnear din România se confruntă cu două mari probleme: pe de o parte, există resurse balneare importante, unele unice în Europa, cum ar fi mofetele, dar nu le exploatăm astfel încât să ne situăm în eşalonul fruntaş al Europei, există şi forţă de muncă calificată, respectiv un sector medical balnear extrem de puternic, însă suntem deficitari la promovare.
Nicu Rădulescu a dat ca exemplu falia termală descoperită în Bucureşti.
“Nu se cunosc aceste lucruri şi nu se ştie că apele termale din Bucureşti ar putea să aibă aceleaşi efecte ca şi cele de la Herculane sau de la Călimăneşti – Căciulata. Aceste ape termale din Bucureşti sunt în conservare şi, printr-un mic efort pe care l-ar putea face atât autorităţile, cât şi investitorii, s-ar putea pune bazele unor SPA-uri ca în alte ţări europene”, a subliniat acesta.
În opinia sa, României îi trebuie 4 – 5 ani ca să dezvolte primele stabilimente cu adevărat balneare.
“Eu cred că avem capacitatea să pornim motoarele şi din ce văd că se întâmplă la ora actuală şi din cea ce doreşte şi spaţiul instituţional şi cel politic este că într-adevăr această şansă nu ar trebui să fie irosită. Ar fi, poate, pentru România, o şansă, dar şi pentru aceste resurse balneare care stau neutilizate şi care aşteaptă să fie puse în valoare”, a conchis Nicu Rădulescu. AGERPRES
Sursa: Bucharest Herald
First railway hotel in Romania. It has three stars and retains period patina
Accommodation on a train. It seems unbelievable. The forest railway station in Viseul de Sud witnessed the inauguration of the first stationary hotel train in the country, which consists of two first class sleeping cars and a restaurant car. The cars were made in the 1970s in the former Democratic Republic of Germany and were brought to Maramures from Bratislava two years ago. The train is completed by a steam engine made in the 1950s at the Resita Factory, according to Romania Actualitati.
The train was stopped for good at Viseul de Sus in Maramures, the starting station for the Mocanita train to Valea Vaserului. Tourists can find accommodation in sleeping cars for smaller prices than at the boarding houses in the area. From the train station, they can take another train: the famous Mocanita, turismistoric reports.
“We have brought the cars all the way from Slovakia, because we wanted to give tourists comfort and we couldn’t find what we were looking for in Romania. The beds set up in these cars are wider, more comfortable,” said Vasile Coman, one of the owners of the hotel.
The hotel has three stars and was restored so as to retain the period patina. The project is aimed to increase the number of tourists in the area both from the country and from abroad.
Primul hotel pe şine din România. Are trei stele şi păstrează patina de epocă
Cazare în tren! Pare de necrezut. În Gara Societăţii Căilor Ferate Forestiere din Vişeul de Sus s-a inaugurat primul tren hotel staţionar din ţară, o garnitură formată din două vagoane de dormit, de clasa întâi, şi un vagon restaurant. Vagoanele au fost fabricate în anii 1970 în fosta RDG şi aduse în Maramureş din Bratislava, în urmă cu doi ani, iar garnitura trenului-hotel este completată cu o locomotivă cu abur fabricată în anii 50 la Uzinele Reşiţa, scrie romania-actualităţi.
Trenul cu spaţii de cazare a fost garat definitiv la Vişeu de Sus, în Maramureş, de unde porneşte Mocăniţa spre Valea Vaserului.Turiştii se pot caza în cuşete la preţuri mai mici decât la pensiunile din zonă. Din gară, ei plecă apoi în excursii cu un alt tren: celebra Mocăniţă pe ecartament îngust, scrie turismistoric.
“Am adus vagoanele tocmai din Slovacia, pentru că am vrut să oferim turiştilor confort, iar în România nu am găsit ceea ce căutam. Paturile montate în aceste vagoane sunt mai late, mai comode. Ne-a luat câteva luni pentru a finaliza lucrările de reabilitare a garniturii, pe care am ataşat-o unei locomotive cu aburi”, explică Vasile Coman, unul dintre patroni.
Hotelul de pe sine, din gura Vaii Vaser, a fost recondiţionat, revopsit, clasificat la trei stele, dispune de toate condiţiile necesare de cazare, şi păstrează patina de epocă.
Prin realizarea investiţiei, sprijinită financiar de Asociaţia elveţiano-germane “Sprijiniţi Valea Vaser”, se doreşte creşterea numărului turiştilor din ţară şi din străinătate.
Sursa : Bucharest Herald
Enisala – a corner of heaven in the Danube Delta
There are still scenic spots in Romania that escaped mass tourism so far, and greet the occasional tourist with the image of unspoiled wilderness, so close to the beaten path.
Such a place is Enisala, in the Danube Delta. Here land meets water, many species of birds nest in the luxuriant vegetation, and sunsets paint the hills in the colors and shades of the rainbow. Those wishing to enjoy the peace and beauty of this land may accommodate at locals, in a camping for 20 RON a night, or at a 5-star resort where the night costs as much as 55 euros per tourist. Either way, they will return home convinced that paradise exists on earth, PRO TV reports.
Those who choose to follow the old ways, will go for the traditional Lipovan houses, with blue window frames and rustic carpets, but also equipped with the artifacts of modern life.
To reach Enisala from Bucharest, one must drive 160 km to Cernavoda, then to Harsova and Babadag, and finally to Sarichioi – a Lipovan Russian community on the banks of the Razelm Lake.
A Dutch tourist chose to ride his bike all this way, and recorded every stage of his journey in photographs he proudly shows on his tablet PC. Although he traveled through all Europe, nothing fascinated him more than this strange land of gusty wind and islets on the water, like a new Genesis.
Some 50 km from Enisala, tourists can visit the famous monasteries Celic Dere, Saon and Cocos. Another must-see is the boat trip across the Razelm to Dunavatu, then on the Dranov, Lipoveni and Mustaca channels. Another trail goes to Jurilovca and then to Gura Portitei, where the Danube meets the sea.
An eerie place located just near Enisala is the old fortress built – 7 centuries ago – on a high hill that dominates the area and offers a breathtaking panorama, especially at dawn.
Enisala, taramul din Delta Dunarii care te va convinge ca exista paradis pe pamant
Exista in Romania tinuturi de o frumusete salbatica prea putin cunoscute cu toate ca nu sunt la mare distanta de traseele intens circulate in vacanta de vara.
La Enisala, in Delta Dunarii, gasim un amestec de ape, stufaris, pasaret salbatic si coline impadurite, unde la rasarit de soare ori in amurg, apar toate culorile lumii. Puteti sta in gazda sau la cluburi de 5 stele. Si va veti intoarce acasa, convins ca exista paradis pe pamant, scrie stirile PRO TV.
Ca sa ajungeti la Enisala, din Bucuresti, mergeti 160 de kiolometri spre Cernavoda, iar de aici, spre Harsova si Babadag. De aici, n-aveti cum sa va rataciti: inca o palma de loc si ati ajuns in Sarichioi, o comuna de lipoveni, pe malul lacului Razelm, de fapt o laguna uriasa, cu apa si din Dunare, si din Mare. Ghidati de un localnic, puteti, la rasarit de soare, sa va savurati cafeaua din termos, alaturi de pelicani.
Vrajit de acest taram de o frumusete salbatica este si un turist olandez, plecat la drum cu bicicleta.
Fermecat de ulitele satului Sarichioi si de oamenii aspri ai Deltei, olandezul ars de soare ne arata mandru, pe tableta, nepretuitele amintiri cu care se intoarce acasa. A strabatut Europa, dar nimic nu l-a fascinat mai mult ca pamantul acesta straniu, cu vanturi puternice si insule ivite brusc din ape, ca la Facerea Lumii.
La pranz, un bors de peste facut de pescari, direct in barca, la foc din lemn de stejar, e neasemuit.
E timpul sa va trageti sufletul si sa va cautati un loc de sedere.
Daca ati plecat echipati de acasa, cu 20 de lei pe noapte campati fara probleme. Iar daca aveti cardul pregatit, pentru 55 de euro, in regim all-inclusive, chiar si aici, la margine de lume, gasiti o pensiune de 5 stele.
La Enisala, iata ca puteti dormi in case ca de jucarie: arhitectura curat lipoveneasca, ferestre albastre, covoare taranesti si bai rustice, dotate insa cu tot ce trebuie.
La 50 de kilometri de Enisala sunt vestite manastiri: Celic Dere, Saon si Cocos. Puteti porni spre Dunavatu, sa strabateti lacul Razelm cu salupa, apoi canalele Dranov, Lipoveni si Mustaca. Ori o luati spre Jurilovca, si de aici, la Gura Portitei, unde va asteapta imensitatea marii.
Dar cel mai bine, cand ajungeti aici, la Enisala, urcati mai intai colina ce domina tinutul, catre ruinele cetatii vechi de 7 veacuri. Apusul este aici un vis.
Odata ajuns sus la Cetatea Enisala, ai impresia ca ai cucerit lumea, iar privelistea iti taie rasuflarea.
De aici, de sus, la crepuscul, intinderea de ape si de stufaris o sa va cucereasca pentru totdeauna.
Sursa: Bucharest Herald
A businessman from Mures County, Mihail Raspopa, is the one who took over the railway between Targu Mures and Lechinta, which stretches for 90 km. Since May 2011, the businessman has managed to repair only 35 km of the railway, between Teaca (Bistrita Nasaud) and Raciu (Mures), Mediafax reports.
“This was an investment of over five million Euro because the line was badly damaged, it took a lot of time and we needed to rebuild everything that was missing, but now comes the hard part. To be honest, I don’t know what made me start this business. I didn’t like trains before. They began to grow on me and now I’m already obsessed. Dor the time being, we run tests because we want to see if the rail is secure,” Raspopa said.
The businessman also bought a drone to monitor the railway so as to find the thieves who keep on stealing parts of the rail as soon as a segment is completed.
The train engine was made in Poland in 1949 and can pull both freight trains and passenger trains. “It’s a very good engine. It’s more difficult with maintenance because we cannot really find spare parts,” mechanic Iosif Suteu said.
The first official trip with tourists onboard will happen next Saturday. The train will make about two trips a day, especially at the end of the week, Raspopa added.
At the beginning, a trip between Teaca and Raciu will cost 65 lei at most for adults. Children will benefit from a 40% discount while discounts will also apply to pensioners, students and other categories.
The rail line crosses a magnificent looking scenery, which includes the iron bridge over Mures River, the Cenan lakes, the black pine reserve at Sausa, the Moresti archeological dig and many others.
“Mocanita de Teaca” a fost redeschisa dupa 20 de ani. Investitie de 5 milioane de euro intr-un tren cu aburi
Dupa aproape douazeci de ani, pe un tronson din linia ferata care leaga Lechinta (Bistrita-Nasaud) de Targu Mures, a circulat din nou trenul. Un tren cu abur a carui locomotiva a fost fabricata in Polonia, in 1949, si care urmeaza sa transporte in curand turisti pe ruta Teaca – Raciu.
Un om de afaceri din judetul Mures, Mihail Raspopa, este cel care a preluat, anul trecut, in concesiune linia ferata care face legatura intre Targu Mures si Lechinta si care se intinde pe 90 de kilometri. Din luna mai a anului 2011 si pana in prezent, barbatul a reusit sa reabiliteze doar 35 de kilometri din aceasta linie ferata, intre localitatile Teaca (Bistrita-Nasaud) si Raciu (Mures), informeaza Mediafax.
“A fost o investitie de peste cinci milioane de euro fiindca linia era extrem de degradata, s-a furat foarte mult si a fost nevoie sa refacem tot ce lipsea, dar de acum urmeaza greul. Sincer sa fiu, nu stiu ce m-a determinat sa ma apuc de aceasta afacere. Nu-mi placeau trenurile inainte. Au inceput sa-mi placa pe parcurs, deja sunt obsedat de ele. Deocamdata facem calatorii de proba fiindca vrem sa testam siguranta liniei. Acum (duminica – n.r.) vrem sa ajungem la Milas (la o distanta de circa 20 de kilometri de Teaca – n.r.) si sambata viitoare pana la Raciu (35 de kilometri). Atat am reusit sa reabilitam pentru inceput. Mai avem nevoie de un an-doi ca sa poata circula trenul in siguranta intre Targu Mures si Lechinta”, a declarat Raspopa.
Munca este cu atat mai ingreunata cu cat, de fiecare data cand se inlocuiesc piese lipsa, acestea sunt furate din nou, motiv pentru care concesionarul liniei a decis sa achizitioneze un aparat de zbor fara pilot, dar cu camere de supraveghere, care va filma orice miscare si il va ajuta sa gaseasca hotii.
“Locomotiva este una fabricata in Polonia, in 1949. A fost cumparata de Caile Ferate Romane si de atunci functioneaza in Romania. Poate sa duca si vagoane de marfa, si de calatori. E o locomotiva foarte buna. Cu intretinerea e mai greu, fiindca nu se prea gasesc piese de schimb. Nu se mai prea fac”, a declarat mecanicul Iosif Suteu.
Prima calatorie oficiala cu turisti va fi abia sambata viitoare.
Un traseu superb
“Trenul va circula in special la sfarsit de saptamana, cu doua curse pe zi, daca e nevoie. Traseul e foarte frumos, e superb si cred ca vor fi oameni interesati destui. Deocamdata, ducem lipsa de vagoane si acum le reconditionam, ca sa zic asa.”, a spus proprietarul trenului Mihail Raspopa.
Pentru inceput, pentru o calatorie intre Teaca si Raciu, un bilet in trenul cu aburi va costa cel mult 65 de lei pentru adulti. Copiii vor beneficia de o reducere de 40%, iar pensionarii, elevii si alte categorii speciale vor plati si ei mai putin.
Linia ingusta Targu Mures – Lechinta are 90 de kilometri lungime si traverseaza noua localitati – sapte din judetul Mures si doua din Bistrita-Nasaud. Linia a fost data in exploatare in anul 1914 pentru transport mixt, de persoane si de marfa.
Pe traseul trenului, turistii pot admira podul de fier de peste raul Mures denumit “podul celor trei poduri” pentru ca este alcatuit din trei asemenea lucrari, lacurile Cenan, populate cu specii autohtone de crap si caras, amplasate in mijlocul unei naturi salbatice cu flora si fauna specifice baltilor din Campia Transilvaniei, un veritabil “paradis al pescarilor”, dar si rezervatia de pin negru de la Sausa.
Tot pe traseul trenului se afla situl arheologic de la Moresti, care adaposteste un castru roman construit prin 122 d.H ., rezervatia cinegetica de la Santioana, bogata in vanat mic, livezile de cires de la Paunet, terenul de vanatoare din Dealul Oroiului, Dealul Bandului si multe altele.
Sourse: Bucharest Herald
The first place in the chart is a 165 million dollar property in Beverly Hills, California, built in 1926, where the “Godfather” was shot. The third place is a property owned by Saudi prince Bandar bin Sultan in Aspen ski resort, evaluated at 135 million dollars.
Located almost 30 km from Brasov, Bran Castle currently hosts the bran Museum which hosts collections of armors, weapons, furniture and ceramic works. The castle’s yard also hosts a small village museum, with traditional houses from Rucar-Bran region.
The museum attracts hundreds of thousands of Romanian and foreign tourists who are interested in the castle’s history, closely connected to the legend of Count Dracula.
DRACULA CASTEL
1. MOVIE HERE
2. TV Dracula
Castelul Bran, cea mai SCUMPĂ proprietate din Europa şi pe locul doi în lume
Castelul Bran este cotat de revista Forbes pe locul al doilea în topul celor mai scumpe proprietăţi din lume şi pe primul loc în Europa.
Redactorii Forbes au realizat un clasament al celor mai scumpe proprietăţi, iar Castelul Bran, evaluat la 140 de milioane de dolari, este pe primul loc la nivel european şi pe pe locul al doilea în întreaga lume.
Pe primul loc în topul Forbes este o proprietate de 165 de milioane de dolari din Beverly Hills, California, construită în 1926 şi în care s-a filmat “The Godfather”. Locul trei este ocupat de o proprietate deţinută de prinţul saudit Bandar bin Sultan în bine cunoscuta staţiune de ski Aspen şi care este evaluată la 135n de milioane de dolari.
Situat la aproape 30 de kilometri de Braşov, Castelul Bran adăposteşte în prezent Muzeul Bran, unul care găzduieşte colecţii de ceramică, mobilier, arme şi armuri. În curtea castelului se află un mic muzeu al satului, cu case tradiţionale din regiunea Rucăr-Bran.
Castelul Bran a fost subiectul unei dispute legale, după ce în anul 2000 a fost revendicat de descendenţi ai Habsburgilor. În anul 2006, aceştia au intrat în posesia castelului şi a domeniului aferent, însă acestea au fost în continuare administrate de statul român până pe 18 mai 2009. Înaintea retrocedării, toate colecţiile care aparţineau statului au fost mutate de la Castelul Bran la Vama Medievală, iar apoi noii proprietari au remobilat castelul cu obiecte din colecţia personală.
Anual, muzeul atrage sute de mii de turişti, români şi străini, interesaţi de istoria acestuia, strâns legată de legenda contelui Dracula.
Film cu castelul Dracula
2. TV Dracula
Sursa: Bucharest HeraldDracula
In the area Valea Zalanului, an old Saxon house can cost well over 40,000 Euro, based on what condition it is in.
In Saschiz, locals admit that the prince’s frequent trips here made tourists try to find them on the map. In 1997 there was only one boarding house in Saschiz, but three new ones were built in 2009 and ten more are being built at the moment.
President Basescu receives Prince Charles on Monday
President Traian Basescu will receive Prince Charles at Cotroceni Palace on Monday, 11:30 am, according to the Presidential Administration. Basescu has previously received Charles at Cotroceni on May 20, 2011.
Printul Charles, mandru ca are cea mai frumoasa gospodarie din sat. A treia zi de vizita in Romania
Ceea ce pare doar o vizita tihnita in Ardeal a printului Charles, nu este deloc asa. Cu fiecare calatorie facuta aici, acest nobil indragostit de lucruri simple ridica zona, facand-o cunoscuta in lumea intreaga, informeaza Stirile Pro TV.
Ne indeamna si pe noi sa privim cu mai mult respect, minunatiile Transilvaniei. De cativa ani, la Viscri, Saschiz ori Valea Zalanului, preturile caselor sasesti au inceput sa urce, iar localnicii isi deschid pensiuni pentru turisti din Anglia, Germania sau Italia.
In acest peisaj cu dealuri line din inima Transilvaniei, Printul Charles adora sa hoinareasca prin locuri neumblate, iar casa de poveste din Valea Zalanului este ideala pentru odihna. Angajatii, insa, n-au timp de visare.
Dimineata, a plecat salutandu-i frumos, din poarta, pe gospodari si s-a indreptat catre Harman si Prejmer, dornic sa vada una dintre cele mai mari biserici fortificate ale zonei. La plecare, a primit in dar o tesatura taraneasca.
Si nu degeaba trag nadejde oamenii sa-i sprijine printul. Peste tot pe unde a trecut, lucrurile s-au schimbat in bine.
In zona aceasta, o casa veche saseasca poate sa coste in functie de starea in care se afla si de teren, de la 40.000 de euro in sus.
In Saschiz, localnicii recunosc deschis ca venirea printului i-a facut pe turisti sa-i caute pe harta.
In ’97, de exemplu, exista o singura pensiune in Saschiz, dar in 2009 au aparut alte 3, iar acum se toarna fundatiile la inca zece. Turistii se cazau, inainte, in Sighisoara si preferau sa faca de aici turul cetatilor pitoresti din zona.
Insa de doi, trei ani, majoritatea trag peste noapte la localnici: dau intre 80 de lei si 150, si au mic dejun inclus. Pensiunile tipice sint mici, cu cel mult 6 camere.
Grav este insa ca nu exista, la noi, o lege care sa protejeze zona de constructii moderne, si sa-i oblige pe investitori sa pastreze spiritul locului. Cit despre renovare, daca nu este un monument istoric, oricine poate schimba aspectul unei case sasesti, dupa bunul plac.
Preşedintele Băsescu îl primeşte luni pe Prinţul Charles la Palatul Cotroceni
Preşedintele Traian Băsescu îl primeşte luni, la 11,30, la Palatul Cotroceni, pe prinţul Charles, care efectuează o vizită privată în România, informează Administraţia Prezidenţială. Preşedintele Traian Băsescu l-a mai primit, în 20 mai 2011, pe Prinţul Charles, la Palatul Cotroceni.
Sursa Bucharest Herald
“There will probably be 6 to 7 daily boat rides leaving Mamaia to Tomis and bacl. Several passengers boats will go and also several sailing ships will leave Tomis. A one hour drive will cost 35 lei, and tourists will be offered bar and restaurant services as well as a group performing Greek music,” Mazare explained.
“We have two other projects that are more spectacular than the foot bridges. One will incur opening Siutghiol Lake into the sea and several boat rides will be available at the time and the other will incur building four little islands at sea on the Mamaia Constanta tour. They are going to be put together with EU funds, without money from the national budget.”
The mayor also said that attracting tourists with a lot of money to the Romanian seaside will include bringing Iran tourists starting July.
The footbridge is 4 meters high and placed directly onto the Black Sea, starting off the beach near Victoria Hotel and covering 420 meters. The investment value was about 5 million leii, 4 million coming from the Tourism Ministry and 580.000 lei from the Mayor’s Office.
Pasarela din Mamaia inaugurată. Turistii vor putea face calatorii cu vaporasul intre Mamaia si Portul Tomis
Primarul municipiului Constanţa, Radu Mazăre, a inaugurat, luni, pasarela din Mamaia. El a spus că intenţionează realizarea altor două pasarele de acest gen în staţiunea Mamaia, dar acestea trebuie realizate pe tot litoralul românesc.
“Probabil vor fi şase – şapte curse pe zi de aici din Mamaia până în portul Tomis şi retur. Vor fi mai multe pasagere de acest gen plus alte veliere din portul Tomis care vor veni să ofere aceste plimbări. (…) Preţul unei curse care va dura o oră va fi de 35 de lei. Pe pasager turiştii găsesc atât bar, cât şi restaurant, dar şi o formaţie de muzică unde vor asculta cu predilecţie muzică grecească. Vaporaşul poate fi închiriat pentru petreceri private, atât pe timpul zilei, cât şi pe timpul nopţii”, a afirmat Radu Mazăre.
“Este prima dintr-un număr de pasarele pe care le vom face pe litoralul Mării Negre, o să mai construim încă două în Mamaia după care o să mai construim cu Ministerul Dezvoltării mai multe pasarele până în sudul litoralului.”, a explicat primarul municipiului Constanţa.
“Următoarele două proiecte pe care o să le facem vor fi şi mai spectaculoase decât pasarelele. Unul va fi deschiderea lacului Siutghiol în mare şi atunci navele vor putea intra de pe mare pe lacul Siutghiol, care mărgineşte staţiunea Mamaia, iar celălalt va consta în realizarea a patru insuliţe pe mare, pe traseul pe care noi l-am făcut astăzi din Mamaia în Constanţa. Aceste insuliţe vor fi realizate odată cu proiectul pe fonduri europene pentru stabilizarea plajelor şi lărgirea falezelor şi va fi fără bani din bugetul Primăriei sau de la bugetul naţional. Aceste insuliţe vor fi faţă în faţă cu plaja de la Mamaia, unii vor face plajă în Mamaia şi se vor uita la cei de pe insulă şi cei de pe insulă se vor uita la cei din Mamaia, va avea un cheu de acostare şi va avea un restaurant unde oamenii să poată mânca în timpul zilei şi nopţii. Insulele vor avea suprafaţa de un hectar”, a mai afirmat Radu Mazăre.
El a anunţat că de luna viitoare vor veni turişti din Iran pe litoralul românesc şi a spus că speră ca acesta să fie doar primul pas în atragerea turiştilor cu bani în Constanţa.
Pasarela, cu o lăţime de 4 metri, este amplasată în Marea Neagră, pornind de pe plaja din dreptul hotelului Victoria, prelungindu-se în apă pe o distanţă de aproximativ 420 de metri în larg şi finalizându-se printr-un debarcader pentru acostarea ambarcaţiunilor de agrement pentru turişti. Valoarea investiţiei a fost de patru milioane de lei de la MDRT, contribuţia Primăriei Constanţa fiind de 580 mii de lei.
Sursa: bucharest herald